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　　雀兒山海拔5050米標誌碑 攝影：高宇
　　原標題：天塹變通途——世界最高的隧道即將替代世界最高的護路道班
　　國際在線消息（記者 高宇）：雀兒山，坐落在四川省甘孜州德格縣境內，主峰高度為海拔6168米。在這裡，海拔5千米以上的雪峰有數十座。雀兒山在藏語中的意思為“雄鷹也飛不過去的山峰”，當地更有諺語說道：爬上雀兒山，鞭子打著天。
　　2014·網絡媒體“兩路”行報道團川藏分隊途徑雀兒山，在位於海拔高度5050處，看到了一面鮮艷的五星紅旗迎風招展。這裡，就是雀兒山五道班所在地。11名公路養護工人常年駐扎於此，吃住、工作都在平均海拔5千米左右的範圍之內。據統計，雀兒山五道班不僅是川藏線上海拔最高的一個道班駐地，也是世界上海拔最高的道路養護工作組。
　　這裡年平均氣溫在零下18攝氏度，最低氣溫曾達到零下42攝氏度，每年冰凍期長達八九個月，幾乎半年的時間都在刮6級以上的大風。站在海拔5050米的雀兒山上，記者明顯感覺到空氣含氧量低，大口喘粗氣，猛烈的山風吹得幾乎窒息。在這樣惡劣的環境里，一般人都是備有氧氣瓶，迅速通過，以免因缺氧而產生身體不適。這裡被稱為“生命的禁區”，但是道班工人們不僅要生存，還要擔負繁重的養路護路、疏導交通的重要任務。
　　曾雙全，是雀兒山五道班班長，據他講，雀兒山的公路是上個世紀50年代初期，解放軍進入西藏時，在不到半年的時間內搶修通車的。這條公路技術等級低、路基狹窄不穩定、坡度落差大、急轉彎數量多。同時，冬春季節路面被冰雪覆蓋，易發生雪崩災害；夏秋季節冰雪融化，路面泥濘打滑、容易發生落石塌方等災害。
　　用工人們自己的話講，雀兒山除了不缺石頭以外，什麼都缺。山上沒有自然水源，生活用水很難保證。夏季，他們積攢雨水或者從山下運水上來，冬季，他們就鑿冰化雪，“製造”生活用水。平常工人們都用洗過臉的水洗腳，然後再用來擦地。這裡連最基本的電話都無法安裝，只有在天氣情況良好並且風小的時候，站在道班旁邊的山崖邊上，把手機朝著固定的方向，才能時斷時續地搜到信號，和家裡人聊上幾句話。
　　道班工人們一年四季都很難吃上新鮮蔬菜，他們一般在山下採購蔬菜，委托過往司機捎帶上山。可是，這樣的蔬菜，要麼因迅速脫水變成了“乾菜”，要麼就被急速下降的溫度凍成了“冰棒”。由於長期缺少人體必需的維生素和微量元素，工人們常常嘴皮開裂，牙齒鬆動，指甲變軟，頭髮脫落。高山氣壓低，水燒到76攝氏度就沸騰了，飯菜大都是夾生的，吃下去經常鬧胃病。再加上高山地區日照時間長、紫外線強度高，工人們的皮膚黝黑黝黑的，還經常脫皮。
　　五道班工人每年有2個月左右的假期，班長曾雙全負責駕駛清障機械，所以，他基本上把假期安排在清障機械使用較少的暑期。而寒假是冰雪災害頻發季節，他就無法與家人團聚了。他在五道班工作了15年，已經在道班過了15個春節。曾雙全的老家在四川簡陽，兒子今年16歲，正在讀高中。他掐著指頭對記者說：“算起來我和兒子的相處時間，也就有1年。”
　　守護川藏線15年，曾雙全見證了國道317的發展和變化。“我剛來的時候，路要窄很多，經過15年的修繕和維護，彎道年年加寬，現在危險地段在減少，路面比起以前好多了。”
　　環境艱苦，生活艱難，但五道班的工人們卻沒有半句怨言。曾雙全對記者表示，“堵車就是堵我們的心，看著道路暢通，我們打心眼兒里高興。”
　　這個世界海拔最高的道路養護班組，生產生活條件最為艱苦的道班，即將在2017年結束歷史使命。在五道班所處位置的山下，位於海拔4270米的位置上，“世界第一高海拔隧道”——雀兒山隧道的雛形已現。
　　雀兒山隧道工程位於國道317線甘孜至德格崗托之間，是翻越雀兒山的重點工程項目。隧道通車後，以往要“翻越”的雀兒山，將改為“穿越”雀兒山。
　　據瞭解，隧道全長7079米，是世界海拔高度最高的特長公路隧道。據雀兒山隧道施工負責人王劉勛介紹，雀兒山項目是個特殊的項目，高寒缺氧，工地路途遙遠，道路複雜，從項目部駐地到施工區域，要翻越好幾座5千米的高山。
　　據王劉勛介紹，從施工開始到現在，頭疼、頭暈、失眠、血壓升高等現象一直在影響著施工人員。特別是今年的體檢結果顯示，絕大多數職工紅細胞數目、血紅蛋白及紅細胞壓積均超過正常值。為此，施工方專門在項目部設立了衛生站，為每一位施工人員建立了健康檔案，定期給工人們進行體檢。此外，為了緩解工作疲勞，施工方還設立了閱覽室、娛樂室，以豐富施工人員的業餘文化生活。
　　在這裡施工，拌合機、挖掘機、鏟車、汽車等大型施工機械，只能發揮出平原地區六成左右有效功效，並且損壞率極高。機械維修、零部件採購的成本幾倍於平原地區。同時隧道內部地質情況複雜，碎石斷層嚴重，凍土不穩定、地下涌水等情況頻繁發生，給施工組織、技術管理都造成了困難。
　　即便如此，截至目前，隧道主洞已經掘進1850米，完成總進度的52.41％。雀兒山隧道有望在2017年按時保質完成。屆時，一條全新的高水準隧道不但將為川藏線運輸提供安全便捷的通車環境，還將徹底結束雀兒山五道班的歷史使命，讓曾雙全等高山上的護路工人們離開“生命的禁區”，回家與家人團聚。
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　　雀兒山五道班成員 攝影：高宇
　　雀兒山五道班班長曾雙全 攝影：高宇
　　雀兒山五道班負責養護的公路現況 攝影：高宇
　　雀兒山五道班負責養護的公路現況 攝影：高宇
　　雀兒山五道班於2008年被中華全國總工會授予全國五一勞動獎狀 攝影：高宇
　　雀兒山五道班合影 攝影：高宇
　　雀兒山隧道施工負責人王劉勛接受“兩路”行記者的採訪 攝影：高宇
　　雀兒山隧道施工作業面 攝影：高宇
　　雀兒山五道班班長曾雙全（坐）接受本臺記者（右）採訪